Tezliklə Altıncı Milli Standartın tam tətbiqi ilə 2021-ci il Altıncı Milli İkiqat Kartın siyahıya alınma ili olacaq.Çini mühüm bazar hesab edən Mercedes-Benz (bundan sonra “Mercedes-Benz” adlandırılacaq) bu karnavaldan əskik olmayacaq. Hər kəsin gözlədiyi kimi, Mercedes-Benz, Avropanın yük maşını nəhəngi olaraq nəinki təkmilləşdi. milli 6B emissiya standartını bir addımda yerinə yetirdi, eyni zamanda pulu asanlaşdırmaq və nəqliyyat vasitələrini daha enerjiyə qənaət etmək və emissiyaları azaltmaq baxımından səkkiz əsas məqam daxil olmaqla 60-dan çox texnoloji yeniliyi həyata keçirdi.

Dövlət VI B emissiya standartlarına cavab verən yeni ACTRO-lar

Martın 31-də Pekində Mercedes-Benz-in yeni Actros China 6 məhsulunun təqdimatı və Daimler Trucks and Buse (Çin) şirkəti Michelin (Çin) strategiyasının imzalanma mərasimi keçirilib. 2020-ci ildə Çin 6 B məhsullarının tam çeşidi.

Sayt 758.000 yuana satılan 510 at gücü 6×4 modelləri buraxdı.

Yanacağa qənaət, səmərəlilik, təhlükəsizlik və rahatlıq yük maşınının qlobal təkmilləşdirilməsinin əsas mövzularıdır və yeni Actros da istisna deyil.Bununla belə, 125 illik avtomobil istehsal təcrübəsinə malik brend olaraq Mercedes-Benz yeni Actros-a daha çox dəyər vermək üçün sürücüyə yardım sistemini, mühərrik texnologiyasını və kabin dizaynını təkmilləşdirmək üçün ağıllı texnologiyaya əsaslanır. ”.

Diqqət çəkən məqamlardan biri: aktiv əyləc yardım sisteminin beşinci nəsli (ABA5)

ABA-nın tam adı Mercedes-Benz yük maşınları üçün dünyada ilk ağıllı sürücülük yardım sistemi olan Active Brake Assist System-dir.Birinci nəsildən indiki beşinci nəslə qədər ABA5 millimetr dalğalı radar və kameralar vasitəsilə hərəkət edən nəqliyyat vasitələrini, stasionar nəqliyyat vasitələrini və hətta öndə hərəkət edən piyadaları dəqiq müəyyən edə və tam qüvvə ilə əyləc edə bildi.

Radar və kameralar onların qarşısında piyadanın olub-olmadığını müəyyən edə bilir

Qeyd 2: Elektron arxa görüntü güzgüsü

Elektron arxa görünüş güzgüsü ilə bağlı yerli qanunlar və qaydalar aydın qaydalar yaratmasa da, son illərdə evdə və xaricdə elektron arxa güzgü texnologiyası açıq-aydın tədricən yetkinləşdi ki, bu da yük maşınlarının inkişaf tendensiyasına çevrildi. Actros elektron arxa görüntü güzgüsü əvvəlki elektron arxa görüntü güzgüsü məhsulları ilə müqayisədə daha ağıllıdır. Çox sadə, lakin praktiki bir misalda, qoşqu geri qaytarmaq sürücüdən böyük təcrübə və bacarıq tələb edir.Yeni Actros-un elektron arxa görünüş güzgüsü qoşqunun uzunluğuna uyğun olaraq avtomobilin arxa hissəsinin mövqeyini əl ilə qeyd edə bilir.Geriyə dönmə zamanı arxa görünüş güzgüsü ekranındakı təsvir avtomobilin arxa hissəsini sürücünün baxış sahəsində saxlamaq üçün avtomatik olaraq uzanacaq. Bu yolla, hətta təcrübəsiz sürücü geriyə getsə belə, o, başını avtomobildən çıxarmaq məcburiyyətində deyil. avtomobil və ya başqasının onu maşının altından istiqamətləndirməsini tələb edin.

Nəqliyyat vasitəsi ilə digər obyektlər arasındakı məsafə nişanlanma xətləri ilə də müəyyən edilə bilər

3-cü məqam: Güc aqreqatı proqnozlaşdırıcı kruiz (PPC)

PPC üçün dinamik sistem proqnozlaşdırıcı kruiz abbreviaturası, biz bunu xalq arasında “xəritə kruiz” adlandıra bilərik.

Nümayişdən sonra yerində avtomobil

Üçölçülü xəritələrdən və peyk yerləşdirməsindən istifadə edərək, PPC sistemi qarşıdakı yolun iki kilometrə qədər məsafədən yoxuş və ya enişli olacağını əvvəlcədən müəyyən edə bilər və tənzimləmə və ötürməni müvafiq olaraq tənzimləyərək avtomobilin enişdən keçməsinə şərait yarada bilər. Bu, təkcə yol şəraiti ilə tanış olmayan sürücülərə yanacağa qənaət etməyə deyil, həm də yol şəraiti ilə tanış olan sürücülərə ruhi gərginliyi azaltmağa və hətta daha çox yanacağa qənaət etməyə kömək edə bilər.

4-cü məqamı vurğulayın: Peristaltik başlanğıc + ağıllı avtomobil məsafəsinə nəzarət + get, dayan və izlə

Bu texniki məqamlar toplusu tez-tez dayanma və işə salma tələb edən şəhər şəraiti üçün çox əlverişlidir. Birincisi, peristaltik başlanğıcdır, avtomatik minik avtomobillərində ümumi olan, lakin hələ yük maşınlarında olmayan xüsusiyyətdir.Tez-tez dayanma və işə nəzarət etmək üçün bir ayağı əyləcdə və bir ayağı qazdan istifadə etmək əvəzinə, yeni Actros sadəcə əyləc pedalını buraxmaqla hərəkətə gətirilə bilər. Peristaltik başlanğıc dəstəyi, radar və kamera ilə təchiz olunmuş avtomobil , yeni Actros avtomobili izləmə prosesi zamanı məsafəni aktiv şəkildə mühakimə edə, işə sala və dayandıra bilir.Yeni Actros qabaqdakı avtomobil dayandıqda dayanacaq, yeni Actros isə qabaqdakı avtomobil getdikdə onu izləyəcək.Bu prosesdə sürücünün əyləci və qazı basması lazım deyil.

Düyməni idarə etmək üçün iki saniyədən çox vaxt, avtomobil sürməyə davam edəcək

Vurğulayın 5: Mühərrikin aşağı təzyiqli ümumi dəmir yolu + X-pulse yüksək təzyiqli yanacaq yeridilməsi

Elektrik inyeksiya mühərriki bazara çıxdıqdan sonra, kart dostlarının "yüksək təzyiqli ümumi dəmir yolu" olduğunu təxmin edən bu dörd söz tanışdır və təzyiq nə qədər yüksək olsa, yanacağın daha yaxşı atomizasiyası deməkdir, yanma da daha kifayət qədər ola bilər. Bəs niyə Mercedes- Benz "aşağı təzyiqli ümumi dəmir yolu"na çevrilir? Yeni Actros mühərrikində istifadə edilən aşağı təzyiqli common rail texnologiyası cəmi 1160bar ümumi rels təzyiqini təmin etdi, lakin sonrakı X-Pulse yüksək təzyiqli enjeksiyon texnologiyası yanacaq yeridilməsinin 2700 bara çatmasına imkan verdi. adi yüksək təzyiqli ümumi relsdən daha yüksəkdir. Partlayıcı güc daha güclüdür, yanacaq atomizasiyası da kifayətdir, yanma səmərəliliyi daha yüksəkdir və enerjiyə qənaət və emissiyanın azaldılması effekti daha da əldə edilə bilər. Aşağı təzyiqli ümumi dəmir yolu texnologiyası azalda bilər ümumi rels sisteminin uğursuzluq dərəcəsi, xidmət müddətini uzatmaq və istifadəçilər üçün daha uzunmüddətli dəyər yaratmaq.

Dövlət 5 standartlarına cavab verən yeni Actros

Qeyd 6: Asimmetrik turbomühərrik

Asimmetrik turbomühərrik həm də Mercedes-Benz yük maşınlarına xas olan mühərrik texnologiyasıdır.Adi turbomühərriklər aşağı sürətlərdə kifayət qədər hava axını əldə etmirlər, buna görə də turbomühərriklər təbii olaraq daha yaxşı işləmir, lakin asimmetrik turbomühərriklər aşağı sürətlərdə böyük miqdarda fırlanma anı hasil etməklə bu problemdən qaçırlar. Yeni Actros mühərriki 800-1500 rpm-də maksimum fırlanma anı istehsal edir. sıra, təbii olaraq işə salmaq və təpəyə dırmaşmaq üçün daha çox gücə və daha az yanacaq sərfiyyatına gətirib çıxarır. Yeni Actros yuxarıda təsvir edilən “sürünmə başlanğıcını” əldə edə bilən asimmetrik turbomühərrikin aşağı sürəti və yüksək fırlanma momenti dəstəyi sayəsində.

Vurğulayın 7: mühərrikin ağıllı su nasosu + ağıllı sükan nasosu

Ağıllı sükan nasosu ilə müqayisədə, ənənəvi su nasosu və sükan nasosu öz işini faktiki vəziyyətə uyğun olaraq daha ağlabatan şəkildə tənzimləyə bilər, beləliklə, mühərrik gücünün itkisini daha da azaldır. Digər su nasosları üçün, məsələn, MAN üçün su nasosu, daf üçün su nasosu yük maşını,Mercedes yük maşını üçün su nasosu

Qeyd 8: Multimedia interaktiv kokpiti

Yeni Actros kabinin ən yüksək səviyyəli versiyasında dörd böyük ekran var.İki elektron arxa görüntü güzgüsü displeyinə əlavə olaraq, o, mexaniki ölçüləri çoxfunksiyalı sükan çarxı vasitəsilə göstərə bilən 12,3 düymlük LCD sayğacla əvəz edir və bu, sürücüyə planşet kompüter kimi müxtəlif funksiyaları və məlumatları mənimsəməyə imkan verir. 10,25- İdarə panelinin ortasındakı düymlük multimedia sensor ekranı rahat xidmətlər həyata keçirə bilən və öz əyləncə funksiyalarını gətirə bilən planşet kompüter kimi mobil telefonun qarşılıqlı əlaqəsi, multimedia, naviqasiya, avtomobil məlumat sorğusu və digər funksiyaları həyata keçirə bilir. Renault üçün su nasosu.Water scania üçün nasos, almanya yük maşını su nasosu, amerikan yük maşını su nasosu, avropa yük maşını su nasosu, hamısı eynidir.

Usta və köməkçi sürücü havalandırma və isitmə masajı olan hava yastığı oturacaqlarıdır

Aydındır ki, yeni Actros-un səkkiz əsas məqamı “insanlar” üzərində cəmlənib.Yanacağa qənaət, yüksək səmərəlilik, təhlükəsizlik və rahatlıq hələ də yeni Actros-un inkişaf istiqamətidir, lakin bu əsasda yeni Actros daha çox insanlara xidmət edən ağıllı maşın kimidir. Müştərilərə daha düşünülmüş və vasvası xidmətlər göstərmək üçün Daimler Trucks və Buse China və Michelin China rəsmi olaraq strateji əməkdaşlığa nail oldular. Gələcəkdə Michelin Mercedes-Benz müştəriləri üçün daha peşəkar texnologiya ilə təkərlərə texniki xidmət göstərəcək və istifadəçilərə bütün həyat dövrü ərzində səmərəli fayda əldə etməyə kömək edəcək.