Benzin nasosu mühərrikin işində əvəzolunmaz rol oynayır.Beləliklə, benzin nasosunun yağ təzyiqi qeyri-kafi olarsa, hansı simptomlar görünəcək?Benzin nasosunun yağ təzyiqi nə qədər normaldır?
Benzin nasosunun nasos yağ təzyiqinin qeyri-kafi olmasının simptomları
Benzin nasosunun yanacaq təzyiqi qeyri-kafi olarsa, aşağıdakı simptomlar görünür:
1、 Avtomobil idarə edərkən, benzin nasosu arxa oturacağın altında “vızıltı” səsi çıxarır.
2、 Avtomobilin sürətlənməsi zəifdir, xüsusən də sürətlə sürətləndikdə o, əsəbiləşəcək.
3、 Avtomobili işə salarkən, avtomobili işə salmaq çətindir.
4、 Alət panelində mühərrik nasazlığı işığı həmişə yanır.
Benzin nasosunun təzyiqi nə qədər normaldır?
Alov açarı işə salındıqda və mühərrik işə salınmadıqda, yanacaq təzyiqi təxminən 0,3MPa olmalıdır;mühərrik işə salındıqda və mühərrik boş vəziyyətdə olduqda, benzin nasosunun yanacaq təzyiqi təxminən 0,25MPa olmalıdır.
Yüksək təzyiqli yanacaq nasosunun funksiyası və iş prinsipi
Yüksək təzyiqli yağ nasosunun yağ çıxışı yağ soyuducuya daxil olur.Yağ soyuducusu çıxdıqdan sonra yağ filtrinə daxil olur.Yağ filtrindən çıxdıqdan sonra iki yol var.Biri dekompressiyadan sonra sürtkü yağını təmin etmək, digəri isə nəzarət yağıdır.Yağ dövrəsində bir və ya iki akkumulyator ola bilər.
Onun funksiyası yanacaq təzyiqini yaxşılaşdırmaq, atomizasiya effektinə nail olmaq üçün yüksək təzyiqli inyeksiya etməkdir, yüksək təzyiqli yağ nasosu, əsasən, jak, sarsıdıcı maşın, ekstruder, jakkard maşını və s. kimi hidravlik cihazların enerji mənbəyi kimi istifadə olunur.
Yüksək təzyiqli yağ pompası yüksək təzyiqli yağ dövrəsi ilə aşağı təzyiqli yağ dövrəsi arasındakı interfeysdir.Onun funksiyası yanacaq çıxışına nəzarət edərək ümumi dəmir yolu borusunda yanacaq təzyiqi yaratmaqdır.Bütün iş şəraitində, o, əsasən ümumi dəmir yolu üçün kifayət qədər yüksək təzyiqli yanacaq təmin etmək üçün məsuliyyət daşıyır.
Yüksək təzyiqli yağ pompası, əsasən, jak, üzgüçülük maşını, ekstruding maşını və jakar maşını kimi hidravlik cihazların enerji mənbəyi kimi istifadə olunur.Yüksək təzyiqli yağ nasosunun quraşdırılması ardıcıllığı belədir: yüksək təzyiqli yağ nasosunun quraşdırılması zamanı maşına yad cisimlərin düşməsinin qarşısını almaq üçün qurğunun bütün delikləri örtülməlidir.Bölmə quraşdırılmış anker boltlar ilə təməl üzərində yerləşdirilir və baza ilə təməl arasında kalibrləmə üçün bir cüt paz yastığı istifadə olunur.Nasos şaftının və mühərrik şaftının konsentrikliyi düzəldilməlidir.Birləşmə yolunun xarici dairəsində icazə verilən kənarlaşma 0,1 mm olmalıdır;iki mufta müstəvisi arasındakı boşluq 2-4 mm (kiçik nasos üçün kiçik qiymət) bərabər olmalıdır və icazə verilən kənarlaşma 0,3 mm olmalıdır.