Texnikanın təkmilləşdirilməsinə əlavə olaraq, təkmilləşdirilmiş I-Shift transmissiyası ilə tandemdə işləyən yeni nəsil mühərrik idarəetmə proqram təminatı əlavə edilib.Ötürücü texnologiyasına ağıllı təkmilləşdirmələr avtomobili daha həssas və idarə etmək üçün daha hamar edir, yanacağa qənaət və idarəetməni yaxşılaşdırır.

I-torque, avtomobilləri cari yol şəraitinə uyğunlaşdırmaq və yanacaq səmərəliliyini artırmaq üçün real vaxt rejimində ərazi məlumatlarını təhlil etmək üçün I-SEE kruiz sistemindən istifadə edən ağıllı güc aqreqatı idarəetmə proqramıdır.I-SEE sistemi dağlıq ərazilərdə hərəkət edən yük maşınlarının enerjisini artırmaq üçün real vaxt rejimində yol məlumatlarından istifadə edir.i-TORQUE mühərrik fırlanma anına nəzarət sistemi dişli çarxları, mühərrik momentini və əyləc sistemlərini idarə edir.

“Yanacaq sərfiyyatını azaltmaq üçün yük maşını “EKO” rejimində işə başlayır.Sürücü olaraq, siz hər zaman ehtiyac duyduğunuz gücü asanlıqla əldə edə bilərsiniz və ötürmə xəttindən tez sürət dəyişikliyi və fırlanma anına reaksiya ala bilərsiniz.”Helena Alsio davam edir.

Yük maşınının aerodinamik dizaynı uzun məsafələr sürərkən yanacaq sərfiyyatının azaldılmasında böyük rol oynayır.Volvo yük maşınlarında bir çox aerodinamik dizayn təkmilləşdirmələri var, məsələn, kabinənin qarşısında daha dar boşluq və daha uzun qapılar.

I-Save sistemi 2019-cu ildə təqdim olunduğu gündən Volvo Truck müştərilərinə yaxşı xidmət göstərir. Müştəri sevgisi müqabilində əvvəlki 460 və 500 at gücünə malik mühərriklərə yeni 420 at gücündə mühərrik əlavə edildi.Bütün mühərriklər HVO100 sertifikatına malikdir (hidrogenləşdirilmiş bitki yağı şəklində bərpa olunan yanacaq).

Volvo-nun 11 və ya 13 litrlik Avro 6 mühərrikli FH, FM və FMX yük maşınları da yanacaq səmərəliliyini daha da artırmaq üçün təkmilləşdirilmişdir.

Qalıq yanacaq olmayan nəqliyyat vasitələrinə keçid

Volvo Trucks 2030-cu ilə qədər yük avtomobillərinin satışlarının 50 faizini elektrik yük maşınlarının təşkil etməsini hədəfləyir, lakin daxili yanma mühərrikləri də öz rolunu oynamağa davam edəcək.Yeni təkmilləşdirilmiş I-SAVE sistemi daha yaxşı yanacaq səmərəliliyi təmin edir və daha az CO2 emissiyasına zəmanət verir.

“Biz Paris İqlim Sazişinə əməl etməyə sadiqik və avtomobil yolu ilə yükdaşımalardan karbon emissiyalarını azaltmaqda qərarlıyıq.Uzunmüddətli perspektivdə, elektrik mobilliyinin karbon emissiyalarını azaltmaq üçün vacib bir həll olduğunu bilsək də, səmərəli daxili yanma mühərrikləri önümüzdəki illərdə mühüm rol oynayacaq”.Helena Alsio yekunlaşdırır.