Elektron nasosun iş prinsipi: mexaniki qurğu vasitəsilə mühərrikin dairəvi hərəkətidir, beləliklə nasosun içindəki diafraqma qarşılıqlı hərəkət edir, beləliklə nasosun boşluğunu (sabit həcmdə) havada sıxışdırmaq və dartmaq məqsədi daşıyır. bir tərəfli valve, çıxışda müsbət təzyiqin formalaşması.Nasos ağzında vakuum əmələ gəlir və nəticədə xarici atmosferlə təzyiq fərqi yaranır.Təzyiq fərqinin təsiri altında su təzyiqi girişə daxil edilir və sonra drenajdan axıdılır.Mühərrik tərəfindən ötürülən kinetik enerjinin təsiri altında, su sabit bir axın sürəti meydana gətirərək nəfəs almağa və boşalmağa davam edir.

Elektron su nasosunun iş prinsipinin əsas funksiyası alov söndürüldükdən sonra turboşaftda yağın məcburi soyudulmasıdır.Turbin işinin turboşaftının xarici yağlama və soyutma sistemi, yağ çıxışından daha çox yağ girişinə görə fotoyarılır, buna görə də turbin şaftında və qabığında yağ təzyiqi, yağ filmi arasında qurulan hərəkət altında turboşaftın yağlanması üçün istifadə olunur və bir hissəsini götürür. turbin istiliyi, yağ istiliyi nəticədə yağ qabından və yağ soyuducudan qaçır);Yağla təmasda olan turbin qabığının xarici hissəsi soyuducu su ilə bükülür.Həmçinin, giriş çıxışdan çox böyük olduğu üçün qabıqlar arasında soyuducu suda müəyyən təzyiq var, lakin təzyiq əsasən soyuducu suyun qabıqla yaxşı təması saxlamasını və kifayət qədər soyutma effektini təmin etmək üçündür.

Soyutma burulğanının səbəbi: turbin qanadının fırlanması ilə əlaqədar olaraq, zərbədən sonra işləyən mühərrikin emissiyalarından, işlənmiş qazın istilik miqdarından, turbin qanadının bir hissəsinin təsir prosesində tullantı qazından asılıdır. kinetik enerji istilik enerjisinə çevriləcək, beləliklə, turbin çox isti olur (ekstremal hallarda 700 ℃-dən çox ola bilər, bu zaman turbin kərpic qırmızı, qırmızı-isti kömür kimi.

Normal şəraitdə magistralda qaçışı yeni bitirmisinizsə, dərhal qaranlığa çəkin, turbinin qırmızı rəngdə olduğunu görə bilərsiniz.) , əgər turboşaftın soyudulmasını vaxtında ala bilmirsinizsə, yağın yüksək temperaturu anormal olması səbəbindən nazikləşəcək, turbin şaftını təmin etmək üçün kifayət qədər sürtkü yağı plyonkasını qura bilməməsi və yüksək temperaturun təsiri ilə mühərrik yağının oksidləşməsinə (əridilmiş şokolad əlində olduğu üçün yağ ciddi şəkildə xarab olduqdan sonra) mühərrikin yağlama sistemi ilə nəticələnir. uğursuzluğun pis nəticələri.